物流成本高昂 发改委推十大工程降物流成本
据《每日经济新闻》记者了解，虽然近两年物流成本占GDP比例有所下降，但今年上半年的数字仍在16.1%，高于发达国家平均水平。对依赖物流业程度更高的制造业来说，物流成本在生产成本中的占比在30%~40%。
上述《通知》指出，加快推进现代物流重大工程建设，是适应经济发展新常态，引领社会资本增加对物流业的投入、推动物流业发展的重要举措，对于稳定经济增长，促进产业结构调整、转变发展方式和提高国民经济竞争力具有重要意义。《通知》明确，到2020年，物流业增加值年均增长8%左右，物流业增加值占国内生产总值的比重达到7.5%左右，第三方物流比重由目前的约60%提高到70%左右。全社会物流总费用与国内生产总值的比率将在目前16.6%的基础上再下降1个百分点，物流业对国民经济的保障和支撑作用进一步增强。
十大工程领衔物流工程包
在经济下行压力加大的背景下，各部委密集发文促进物流业发展不仅是对单一产业的倾斜，更是为了应对经济增速放缓。
今年上半年，现代物流业与新兴产业、城市轨道交通、增强制造业核心竞争力一起加入了“重大投资工程包”的行列。
据发改委秘书长李朴民介绍，现代物流工程包在2020年前将重点引导企业开展十个领域的重大项目建设，包括引导企业开展多式联运、物流园区、农产品物流、制造业物流与管理、资源性产品物流、城乡物流配送、电子商务物流、流标准化、物流信息平台化、应急物流工程等十个工程。
通过这十大工程的建设，现代物流工程包将打通长江经济带地区多式联运通道。在京津冀地区建立跨区域物流合作机制，建设一批适应电子商务等新型业态发展需要的物流设施，构建覆盖全国主要物流节点便捷高效的物流基础设施网络。
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