是什么拯救了快递员？
对硬件厂商来说，这一轮烧钱的跑马圈地同样是难得的机会。丰巢CEO徐育斌告诉本刊，目前智能柜市场已经是供不应求，“过去一个月柜子的产能也就500台，根本不够用。钣金工厂很多，但具备底层系统集成能力的厂商其实很少，丰巢的系统就是我们自己开发的。”现在深圳已经涌现出多家智能柜厂商，包括格力也在生产智能柜，具备IT基础的硬件厂商正是市场亟需的。
从出口到入口
从快递链条来看，智能柜本身是个出口，柜子的普及已经让快递的路由设计有了微调，“以前我们以小区为单位，需要好几个人跑，现在以柜子为单位，一个人就够了。像有些偏远地方比如崇明岛、高校区，集中放一组柜子，一个人也够了。”申通执行总裁陈贤红说。
如果从连接用户的角度来看，柜子又是入口，而且是高频沟通的用户入口。徐勇告诉本刊，20%的柜子一周打开两次，其中2%的人一周会打开五次，粘性非常高。目前业内对智能柜的盈利模式设想大同小异，包括和快递公司分成、为电商引流、柜体广告费等等。有了稳定的用户群体之后，以此为基础整合上游生态链，形成区域性社区生活圈。“像洗衣、票务、租车这些服务都有取送的动作，非常适合利用智能柜来做。”乐家CEO卞勇说。
汤森路透一位不愿具名的分析师认为，智能柜本质上是一种类线下门店，但密度更大，且与消费者高频对接，很适合做基于大数据的社交化电商。他举例说：“比如通过柜子分发产品试.用装，用户领取后智能柜就能拿到收入，如果用户愿意通过手机参加消费者调查，企业拿到数据，还能拿到更多佣金。如果用户在使用后购买了，那是不是可以直接分成？”建立在海量用户基础上的智能柜生意，其实还有巨大的想象空间等待发掘，而直接收费是最没有想象力的。
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