中国物流市场规模全球第一综合竞争力仅28 究竟差在哪儿呢?
德勤近期发布的《中国物流产业投资促进报告》告诉我们，中国与发达国家的物流服务差距依然很大。
在世界银行发布的2014年全球物流业竞争力排行榜(Logistics Performance Index)中，中国内地的排名为第28位。亚洲物流业竞争力最强的国家/地区是日本(排名第10位)，其次为中国香港地区(第15位)和中国台湾地区(第19位)。
在消费者的直观感受中，快递业水平最能代表物流业。几大电商平台在京沪广等城市早已开通当日送达服务，而考虑到偏远地区移动端消费人群的增长，快递网点也逐渐向县域地区下沉，延伸至乡村。据中国邮政局统计数据显示，自2008年至今，中国快递业务量由15亿件增至140亿件，成为中国经济增长的新亮点。国家邮政局公布的《2014年度快递市场监管报告》显示，2014年中国快递市场规模超过美国，跃居全球第一。
事实上，不仅快递业，中国在2012年就坐上了全球物流业市场规模的第一把交椅。来自美国供应链调研与咨询公司Armstrong & Associates的数据显示，中国物流业2013年的市场规模达1.59万亿美元，占全球的18.6%，蝉联全球第一。排名第二的是美国，物流业市场规模为1.36万亿美元，占全球的15.8%。
中国物流营收在全球占比接近1/5，那么在竞争力方面究竟差在哪儿呢?
大多数网络消费者都曾抱怨过物流服务——物品破损、寄错地址、甚至“失踪”，如果海淘的话，动不动就要等上一两个月。而另一方面，企业主也头疼物流问题。中国作为农业生产和农产品消费大国，在冷链方面基础薄弱。据《2013-2017年中国冷链物流行业市场调研与投资预测分析报告》显示，每年仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25%-30%，腐烂损耗的果蔬可满足近两亿人的基本营养需求。
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