德邦快递如何掘金格局已定的国内快递市场？
北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君，对德邦快递的发展速度并不感到意外。赵国君告诉《现代物流报》记者，在高速发展的快递市场，对所有从事快递业务的企业来说，尤其是服务品质较好的企业，业务量快速增长在情理之中。
赵国君认为德邦快递业务收入猛增的另一个原因是：“由于没有看到详细的数据信息，很难说《招股说明书》披露的快递数据真实反映德邦快递业务发展的真实情况。这可能与统计口径有关。”
尽管《招股说明书》显示出德邦的快递业务在不到两年的时间内，已经取得了不俗的成绩，但是记者采访的多位业界人士均认为，德邦快递很难在快递市场掀起大的波澜。这是德邦快递业务规模决定的。1526万票的业务量，甚至不及“三通一达”高峰期的一天的订单量。
上述德邦人士也向记者坦言，德邦快递毕竟还处在发展初期，虽然发展迅速，但体量还比较小，对国内快递行业整体影响不会很大。
更让德邦快递业务饱受质疑的是，采取“快递最后一公里＋现有公路运输网络”的模式。这被认为是“新瓶装老酒”，即以零担快运的思路发展快递业务。
“德邦做快递，利用好德邦零担现有的资源是公司方向也是必经的阶段。这对德邦快递业务迅速发展功不可没。”德邦方面表示，“后期的发展除了充分利用现有资源，更需要学习快递行业的运营模式加快德邦快递服务能力提升。”
德邦的底气
作为一名快递“新兵”，向业界前辈学习，借鉴其它企业的发展模式，是德邦快递追赶甚至超越同行的必修课。不过，德邦也不必妄自菲薄，就硬件条件而言，特别是干线运输领域拥有的资源，干线运输、网点和分拨中心，为其从事快递业务奠定了基础。
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