解密：快递业de成长密码
快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，目前国内民营快递每年的人员平均流失率达到了30%。但相比“用工荒”，还有一个更为头疼的问题导致快递企业徘徊在生存边缘。
“在国内20家知名快递品牌或具有一定知名度的快递品牌中，有近一半快递企业总部还没有实现盈利。”徐勇指出，一些电商继续利用自身的货源优势打压快递价格，其商业模式由赚取商品差价转变为赚取快递费差价。
“2005年以前，快递企业的利润率为35%左右，而现在绝大多数快递企业的利润率降低至5%以下，还有很大一部分企业在盈亏线上徘徊。现在的快递行业正处在充分竞争的群雄争霸的阶段。”博隆咨询师朱翔说。
为此，很多企业都在尝试着改变利润低的困境，如一些快递区域加盟商将广告放置在快递件上，借此赚取一定的广告费用。
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海关总署全面推行“汇总征税”改革
可大幅降低企业流动资金压力和物流成本
本报讯(驻鲁记者 杨瑾 通讯员 陈星华 姜雪丽)记者从青岛海关获悉，自7月27日起，海关总署全面推行“汇总征税”的税收征管新模式，即对符合条件的进出口纳税义务人实行“先进口后征税”政策，对在一个月内多次进口货物应纳税款实施汇总计征，以进一步提高贸易便利化，降低通关成本，促进外贸发展。
据青岛海关测算，改革推广后，将有600多家在青岛海关通关企业直接受益，仅青岛市就有260余家企业受益，青岛海关审放的46%应税报关单、54%税款有望实现货物放行后按月集中汇总缴税。
“汇总征税”是海关为推进贸易便利化、提高通关效率而开展的一种新型集约化征税模式，改变了海关传统的“逐票审核、先税后放”的作法，是海关税收征管方式改革的重要内容。该模式下，企业在进口货物通关时，海关不再逐票打印税单征税，而是在提供有效银行担保下办理货物放行手续。企业可在每月的第5个工作日前完成上月应缴税款的汇总支付。
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