解读物流业发展中长期规划：趋势 路径 机会 挑战
趋势三：对物流网络的广度和密度的要求提高。所谓广度指的是对于一地（异地）生产多地销售的大型客户的要求，对于网络覆盖所需的广度加大。尤其是三条丝绸之路经济带及长江经济带将成为未来物流基础设施的投资重点，再拉动沿线经济的基础上也会带动消费的稳步增长，这四条线将成为物流下一步的关键网络布局地带。所谓密度的要求，是随着电商的快速发展，转变了行业的分销模式，传统的经销商模式将向多渠道、直营模式转变，这对网络的密度及反应速度提出了更高的要求。
趋势四：低碳经济带来的新挑战。全球经济向低碳模式转变是不可逆转的趋势，中国政府也将减排目标作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划，所以建设以低碳为特征的交通体系会成为下一步的重点方向。《物流业发展中长期规划》是围绕三个发展重点七个主要任务、十二个重点工程、九个保障措施展开的规划。
对三个发展重点的理解：
第一降低物流成本。提高物流设施资产的使用效率是对物流成本有效的降低，不论是地区干预、还是乱收费乱罚款，从顶层系统角度来看都是对资产使用效率的阻碍和浪费，都是引起外部不经济的主要原因。笔者认为如果想要做到这一点，应该从分担交通设施基础建设投资和风险、加强交通系统信息化集中管理、加快向电子政府过渡入手，通过流程的规范化、过程的可视化、管理的集中化提高工作效率、降低关键点的人为干预、加强监督反馈机制。
第二提升物流企业规模化、集约化水平。行业整合市场集中化发展将是未来物流市场的趋势。而物流企业的集中化我认为是前提，想要达到这一点笔者认为最重要的是要以业务协同运作为基础、以战略性合作为推手、以资本运作为助力、以行业专业化体系建设为落脚点才能可持续健康快速的实现这个发展目标。
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