转型很关键 电商模式或可解决二手车市场困境
对于买家来说，进入二手车市场，不仅要保持百分百的警惕心，还得结伴而行，“火眼金睛”。在国内，提到二手车交易市场，就想到鱼龙混杂、信誉度低。因此，有观点提出，公开保险维修赔付记录将促进二手车市场诚信经营发展。
相关数据显示，中国汽车市场已从原来的卖方市场步入买方市场，二手车行业也在朝这一趋势发展。但和新车一样，二手车市场的冷热，受到税收、临时产权、限牌限签等政策环境以及“车况不明”等购车风险影响，二手车市场发展有待规范和做大规模。
与此同时，二手车市场的盈利模式也让人诟病。记者了解到，在过去，由于政策的原因，二手车交易市场的建立需要进行审批，并且各个地方也都没有开放，基本上90%以上的二手车交易市场都带有国企背景。这种情况下，二手车交易市场的主要盈利模式传统并且单一，基本上都是靠收取交易服务费和场地租金生存。
如今，随着二手车交易市场准入门槛的放开，民营二手车市场也越来越多，竞争格局加大，导致原有单一的盈利模式，不再适应新的市场环境。尤其是近两年，全国各地二手车经销商联盟抗议交易市场“服务费”过高的现象屡见不鲜，甚至不少地方的二手车交易市场基本上取消了“服务费”这个项目。那么剩下的场地租金营收，也会随着交易市场数量的增多、竞争程度加大而进一步缩减。
林白也告诉记者，现在有个现象，那就是二手车交易市场内的商家发展到一定规模的时候，就会陆陆续续地撤出交易市场，独立去开展厅。这已经成为业内二手车商家的习惯。
“这说明了，如今交易市场的服务体系已经支持不了大型二手车经销商的发展。”林白指出，那么，剩下的在二手车交易市场里面经营的大多是中小型二手车经销商。久而久之，强大的出去，弱小的留下，这对于二手车市场未来发展是极为不利的。
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