分析：我国快递业发展的“前世今生”
第一类是并购相近规模的快递企业。并购对象可能是陷入困境的民营快递企业，但也可能出现强强联合的战略性合并。并购双方网络覆盖范围重叠明显，通过整合优势资源，能提升快递网络的承载能力，为主导企业的快速扩张提供支撑。这类并购注重内涵建设，市场过度竞争时较易达成交易。
第二类是并购小型快递企业。并购对象多为拥有一定客户资源的同城快递企业。通常处在主导企业网络布局规划的重要节点上。主导企业通过并购缩短开发相关市场的时间，同时还能为开拓周边市场提供平台。当前代理、加盟制的缺陷成为民营快递发展的一大隐患，加大直营网点建设成为业界共识，在此背景下收购同城快递企业是一种简便稳妥的手段，预计这类并购将会增多。
第三类是并购关联企业。并购对象通常拥有干线运输资源、物流信息服务能力、特殊业务资质等与前面两类横向并购不同。第三类并购属于纵向并购。对于大型民营快递而言，并购区域性运输公司最为常见，借以提升快递网络的品质。
（五）并购风潮
在2013年《关于快递企业兼并重组的指导意见》出台之前，我国快递业已经发生了两次规模较大的并购活动。第一次集中在2004-2006年间，以外资快递企业重组国内国有或民营快递企业为主；第二次集中在2009-2010年间，以内资企业投资重组国内民营快递企业为主。
进入2013年，我国快递业加速并购扩张活动。通过并购活动，快递企业利用原有的经营资产、销售渠道和占有的市场份额，从低端走向高端，增进产业链的整合，更大限度地发挥规模优势。与内部扩充相比，并购能有效降低进入新产业和新市场的壁垒，并可最大限度地降低企业经营风险。
2015年是中国经济加速探底的一年，快递业的生存愈加艰难。经过多年的累积发展，我国的快递业已经进入资本时代。在资本、技术、人才和商业模式四个要素中，资本是核心。据调查，在20家国内知名快递品牌或具有一定知名快递品牌中，有一半快递企业总部仍没有实现盈利，对资本的依赖度很高。这些民营快递企业如果离开资本支撑，将会面临倒闭风险。强强整合，抱团取暖，并购重组，将是快递业在经济萧条背景下寻求生存和发展的必然选择。因此，笔者认为，2015年我国快递业将掀起并购旋风。
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