分析：我国快递业发展的“前世今生”
1.增强企业竞争力
当前，快递客体从一般信函、包裹等朝电子、医药、汽车零部件、高档日化品等高端商品发展。快递企业必须拓展服务种类，并提供与之相适应的专业化快递业务，而这与大部分快递企业资金链比较紧张的现状相违背，因此，只有通过快递企业之间的并购才能迅速提升技术和服务水平，增强企业竞争力。
2.形成规模经济
快递企业之间的并购整合可从多方面产生1+1＞2的管理协同效应。表现在：并购可扩大市场覆盖范围，延伸快递网络，由此提高企业业务量并增加业务收入；并购可提升企业的品牌价值，特别是知名大型快递企业并购小型快递企业之后，可以使大企业的品牌、声誉等无形资产得到充分利用；并购可优化快递员、车辆配置，提高企业揽收、投递效率，降低经营成本等。
3.提高市场占有率
快递业通过并购,可以达到减少竞争对手、提高市场占有率、提高进入门槛、增强对市场控制力的目的,从而形成某种形式或程度的垄断,增加长期获利和获得高额垄断利润的可能。
（三）并购类型
我国快递业并购行为大致可分为三种类型：
一是供应链上下游企业间的纵向并购。例如2010年3月，阿里巴巴注资3000万元到星晨急便获取部分股份，在电子商务配送方面展开合作。
二是快递行业内的横向并购，包括国内和跨国物流企业间的并购。例如海航北方物流(控股)有限公司与天天快递以合资的方式重组天天快递，荷兰TNT并购华宇集团等。
三是利用资本市场开展的兼并重组。例如马云联合郭台铭投资百世物流科技有限公司收购业内排名第六的汇通快递70%股权。
（四）并购对象
有学者认为快递业并购风潮主要集中在民营快递企业之间，大型民营快递企业有望在行业并购中发挥重大作用，其并购对象可分为三类：
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