掘金中国中小企业市场 中外物流面临两极差异
但在上述民营快递企业高管看来，本土物流企业与外资快递相差的并非是资金，而是网络的构建与品牌的培养。
目前，顺丰拥有19架全货机，最近业内有消息称顺丰在考察湖北建立货运枢纽基地。反观美国物流企业，UPS在全球多个城市拥有国际转运中心，包括美国的路易斯维尔、德国的科隆和中国的上海。此外，UPS还拥有多个区域转运中心，可以方便全世界货物自由接驳流动。
“此外，物流企业的自动化水平也是决定其运作效率的关键，这一点上，本土物流企业根本无法与国际巨头抗衡。”上述民营企业高管称，目前它们的货机还在人工装卸、电脑录入，而国际物流企业早已经达到了高效率、安全、全程可视化追踪的要求。
记者了解到，UPS在路易维尔投资20亿美元建立的世界港的工作时间是晚上11点到凌晨3点，每天可以处理160万个货件，其庞大的分拣自动化系统使得装满一架767货机仅需要20分钟。
“未来中国的物流业会逐步出现两极分化，粗犷式经营的低端企业会逐渐被淘汰，龙头企业则经过升级后向国际巨头看齐。”上述高管预言，最终在站稳国内物流市场后，本土物流企业会涉足境外物流，与外资巨头在同一舞台竞争。
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