初级农产品冷链物流成本高 电商如何跨越这一坎
电子商务的发展彻底颠覆了农产品的传统销售模式，农产品的电子商务化成为农产品销售的新方向。根据《阿里农产品电子商务白皮书》(2014)的数据显示，去年阿里平台上完成农产品销售483.02亿元，较2013年增长69.83%。阿里平台上，经营农产品的卖家数量为76.21万个，其中广东省的农产品卖家数量最多为9.55万个。
记者以“双肩玉荷包”为关键词在淘宝上搜索，卖家只有4家，成交量只有两笔，而以“桂味荔枝”为关键词搜索，搜索结果超过100个。同样是特色农产品，“阳江货”在电商平台上影响要小得多。
为何阳江的农业企业和经营者对发展电商热度不够?初级农产品的季节性强有很大关系。初级农产品的收获期是固定的，若只销售单一品种的农产品，就会出现不是收获季节网店停业的情况。如现在休渔期和生蚝未到大量收获季节，销售海鲜和生蚝的网店只能停业。由于一些初级农产品的采摘期较短，不易保存等特点，一些种植大户会综合考虑销售方式。在电商平台没得到大量的订单的时候，是不会考虑通过电商平台销售的，而是选择传统的销售方式。
冷链物流的高成本难以克服
作为未经加工的初级农产品，冷链物流成为电商之路难以跨越的高门槛。一般初级农产品要通过电商销售，那么较大的亮点就是产地直销，新鲜度高。这样就对整个冷链物流提出了新要求，区域内的冷链物流必须能又好又快的把产品送到各地的消费者手中。据部分我市经营网店店主反映，他们销售海鲜时由于冷链物流不够发达，偶尔会出现变质的情况，对于一些偏远的地区，由于快递送达的时间较长，基本是不敢接单。
目前已有部分快递提供了专门为农产品电商度身定制的物流服务，但成本相当高，只有利润非常高的农产品才敢采用这些快递服务。一家网店店主算了一笔账，以顺丰快递为例，顺丰快递在省内城市的收费标准为首重13元/公斤，续重2元/公斤，这样算寄5公斤的货品在省内需要21元，省外会更贵些;加上冷链包装成本约为7元，冷链物流成本为28元。假设海鲜的入货成本为20元/公斤，那么总成本就为128元，冷链物流成本占总成本约为22%。而现在网店的收货方式一般是中介交易，交易的附加成本过高、回款时间较长，使得店家不敢轻易尝试鲜货电商。
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