可绕地球七十圈 一个快递包裹的“自述”
“8点钟前装好车直奔发件小区，中午网点还会通过车给各区快递员分派稍后到达的快件，一天2次。”程昂说。
晚上，快递员把一天收到的快递包裹送回网点，汇总统一装车运走。看着一车“下饺子”似的包裹同胞们，我不禁要问：我们这是要去哪儿?
相约午夜：痛并快乐着
当日快递必须在午夜前送至本地转运中心，这里是快递链条的重要节点，是连接地方网点乃至世界各地的中转站。转运中心一般位于城市边缘，靠近机场或交通便利的地方。
每天经过此转运中心的快递件达上百万件，近千名工作人员分几班不停地装卸、分拣、扫描，有的操作员每天要扫描处理几万件包裹。
转运中心分拣大厅内，上百条传送带把包裹一件件送往各个角落，人们忙碌地为快递包裹“服务”，我也难免小激动一下，这可能就是痛并快乐着吧。
每位操作员仅需1到2秒即可准确地判断出包裹流向，迅速完成扫描并画上专有记号，之后继续被分拣到具体的城市或地区栏中，等待装车发货，全过程不过几十分钟。
中国快递连起来可绕赤道70圈
凌晨，我再次回到车上，上百辆大车从转运中心驶出，把快递包裹送至机场或向高速公路驶去，我和同胞们将进行一次难忘的旅行。
经过海陆空立体快速运输，快递包裹被传递到各地的转运中心周而复始经过分拣、运输到网点，快递员接力最后一棒，我完成了跨过大半个中国的旅程。
按照平均每个快递包裹长20厘米算，把去年中国发送的快递件排成一排，够绕赤道70圈，瞬间觉得我们快递包裹高大上了!
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