智能快件箱助力物流业打造最后一公里服务
在学校、单位等快递比较密集的地区，快递在地上杂乱无章堆放，影响市容和交通。快递员最大的烦恼是等着用户来取，影响投递效率、影响收入；用户担心隐私泄露，以及送货上门的安全性。这些都成为物流最后一公里的痛点。
目前，结合互联网技术的智能快件箱提升了最后一公里的用户体验。所谓智能快件箱，就是可以暂时存放快递包裹的密码柜，一般安装在学校、住宅等人群密集场所，在快递员把包裹投放到快件箱的同时，用户收到物流信息系统发出的随机密码，选择时间自取。
“智能快件箱在最后100米的距离里面抓住了一个痛点，就是快递和业主之间包裹交换这么一个痛点。”研究智能快件箱技术的中邮科技甄青坡说，有实力的电子商务企业和快递企业采用了自建模式，更多的是采用平台共用的开放模式，在这个平台上还搭载了一些APP的功能、查询功能、商品展示的功能。
近日，国务院印发的《关于积极推进“互联网＋”行动指导意见》提出“互联网＋”高效物流，快递末端在中国快递物流发展的重要地位更加凸显。
国家邮政局市场监管司快递管理处处长余艳说，智能快件箱是改善和提升快件投递“最后一公里”问题的有效途径之一，顺应了国家对智能物流基础设施建设的思路。
据国家邮政局统计，截至今年5月，我国50大城市已经安装了3.1万组智能快件箱，格口118万多个，在50个城市通过智能箱投递的快件量达到了1.13亿。
余艳说，快件箱投递逐步成为城市末端投递的一个重要补充方式，这种模式可以为公众提供24小时服务，满足了特定区域和人群的收件要求，提高了服务效率，保护了个人隐私。
在智能快件箱、菜鸟驿站等末端网点大量出现以前，有很多包裹都是送到写字楼等单位地址，下班再带回去，人们下班后还要抱着包裹回去，这是另外一种辛劳。
相关新闻：
0条评论
网友评论
