时间：2015-06-24 10:36:44 点击：次
来源：中国电子商务研究中心 作者：

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京东创新性的举措，在一定程度上缓解了当前快递配送过程中存在的“派件难”问题。拥有自营物流的京东如此重视抵达用户的“最后一公里”，也让其他快递和电商公司出手“自助”。

小公司物流玩起“拼车”

交通部运输司的最新数据显示，当前我国物流行业有700多万户小微物流公司和2000多万名货运司机。据了解，他们之间的信息极不对称，每年有高达600多亿元的信息费支出且车辆有效利用率不足50%，回程空放严重。

从去年开始，就有不少企业利用物流信息平台来解决货车返程空跑问题，但很多平台只是一个货配网站，无法彻底解决整个物流市场的运力过剩问题。北京“云鸟配送”平台的首席运营官何晓东形象地表示，“开进来有9辆车的货，但是出去只有1辆车的货。因为没有更多的货，那么，肯定有8辆车是要空着出去的。”

好在一些平台在摸索中找到了自己的模式。何晓东用最近流行的打车模式作为类比，“云鸟配送平台做的就是货物配送界的‘专车’。只针对企业服务，不针对个人。当企业的运送需求、同城配货需求发到我们平台上来后，我们会按照所有车辆的匹配来进行投标的。”

园区整合供需，业态升级

作为“小商品之都”的浙江省义乌市搭建了19个电商园区，园区的孵化带动了义乌日均快递量突破百万件。

据浙江真爱网商服务有限公司总经理郑金华介绍，真爱网产业园区有36家大型电商入驻，超过3万平方米的仓储面积，2014年实现产值5亿元。园区致力于打造电子商务综合服务平台，并提供整合解决方案，构建电子商务优势供应链。记者了解到，园区内已经有EMS、申通、圆通、百世汇通等4家快递企业入驻，日均出货量近5万件。

从事家居用品销售的沃之沃经理刘先生告诉记者，选择与真爱网商合作，看重的不仅是园区的培训学院与人才培养模式，还有一站式的仓储物流体系。由于快递公司驻点服务，公司每天6000多个订单全部由仓库直接发出，客户体验有了较大提升。

另一个江湖“丰巢”对抗“菜鸟”

顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，通过运营“丰巢”智能快递柜，以提供平台化快递收寄交互业务。

33个城市过万网点

然而，不是所有人都乐见菜鸟网络统一整个快递江湖。5月28日菜鸟网络所举行的快递江湖大会上，唯一缺席的快递公司便是顺丰速递。

6月6日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告，共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，通过运营“丰巢”智能快递柜，以提供平台化快递收寄交互业务。按照规划，“丰巢”智能快递柜将在2015年内完成中国33个重点城市过万网点布局，并与万科物业、中航地产、中海物业等地产物业核心企业深度合作。

又一个“江湖同盟”

丰巢方面相关负责人解释道，初期投资5亿人民币，顺丰持股为35%，申通、中通、韵达均是20%，普洛斯为5%。“丰巢”并非为快递公司任何一家所有，各快递公司也不会直接参与运营管理，而是将其作为社会化的物流资源，以平台的身份，面向所有快递企业、电商商家、社区化服务商业体开放。

丰巢的商业模式是由丰巢科技与合作伙伴共同投资建设丰巢快递柜，是为物业公司、社区业主及快递公司、行业用户、电商企业打造的智能快递管理终端。用户通过短信密码、二维码取件，系统还能提供寄件功能。未来，公司通过广告、快递业务分成、电商使用佣金等来实现盈利。

因利而聚的联盟

顺丰早于2014年5月就主动终止了部分与淘宝商户的合作，拒绝递送价格超低的物流件，转而挖掘价格更高的市场空间，包括跟大量新兴电商平台合作，从资金、物流解决方案等方面全力支持新电商与商户，这次愿意与各大快递合作，可谓耐人寻味。

“这种联盟也只是暂时的合盟，目的是撬动其间微妙的关系。”参与丰巢的一家快递公司高管坦言，如今快递行业形势微妙，各家公司之间的合纵连横都有各自的算盘，眼下虽然暂时变成两大江湖对局，但局势未有定数，依然存在巨变的可能。

显然，顺丰与菜鸟网络的对决，只是刚刚开始而已。其后的变量还可能很多，京东与苏宁等新生快递公司虽然尚未对双方形成冲击力，但背靠着各自电商平台，这两家快递公司或会令快递江湖再生动荡。江湖的腥风血雨，似乎才刚刚开始。

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