发展跨境电商需破三大瓶颈
近年来,跨境电子商务发展强劲,已成为国际贸易的新方式和新手段,并已成为扩大外贸进出口的新增长点。目前,各地政府大力为跨境电商加快发展创造良好环境。在江门,尽管电子商务发展已步入快车道,但是纵观整个产业链,依然存在物流业发展滞后、跨境电子商务人才匮乏、电商产业园的发展与周边地市相比却严重滞后等问题。
针对制约跨境电商发展的因素,近年来,江门也尝试进行点对点的突破,希望打寻找一条符合“市情”的发展出路:整合资源,打开珠西之门;定向培养,打造“供才基地”;优化营商环境,打造一条龙服务。
探索 1
提供国际物流服务?
纵观全国,各地跨境电商市场规模急剧扩张,尽管发展势头迅猛,但跨境物流仅处于起步阶段,成了跨境电商发展的最大制约。
现状配送时间长售后服务难
最新数据显示,近年来,江门快递物流业呈现快速发展的态势。目前江门拥有78家快递物流企业,其中从事跨境电商业务的物流快递企业就有13家。其中,江门邮政速递物流公司跨境电商物流业务发展迅猛,公司为跨境电商客户小件商品量身打造了国际E邮宝、国际E特快、国际E-Parcel、E速宝等跨境电商物流产品,不论是电商客户的数量还是其交易量均大幅度增长。该公司自2012年下半年开办的国际E邮宝业务,从2012年的64万件上升至2013年的368万件,仅2014第1季度,国际E邮宝业务量已达到122万件。
据悉,江门的跨境电商业务主要以中小企业的小额订单为主,买家对送货的快捷性要求较高,而大多数卖家基于成本及便捷性考虑,大多采用国际小包、国际快递寄出。国际小包的特点是资费便宜,但运送时间长。有人曾以邮政小包运送时间为例,列举了一组数字进行说明:“亚洲邻国5至10天;欧美主要国家7至15天;其他地区和国家7至30天。国际快递比国际小包的运送时间短,但是成本高,以敦煌网上销售的某款单价为7美元的玩具(体积小)为例,目的地为台湾,其运送时间和运输费用(当订单量为10件时)如下:EMS(6至14天,免费);FedEx(3至8天,245美元);TNT(2至10天,274美元);DHL(2至8天,324美元);UPS(1至7天,355美元)。” 邮政小包虽收费便宜,但耗时过长让买家和卖家都叫苦不迭。同时,超长的配送也让售后服务成为一个难题。
除了邮政小包,国际邮件互换局江门局也是开展跨境电子商务非常重要的平台。据介绍,江门的国际邮件业务有近120年的历史,设有国际邮件互换局和邮政快件监管中心。江门局是目前全省进驻当地国际互换局的3个分支局(江门局、广州局、汕头局)之一。国际邮件互换局和邮政快件监管中心的设立,实现了江门及周边区域国际邮件和快件在江门关区进行通关直接发往世界各地。据统计,近3年来,江门局平均每年查验进出境邮包快件3.38万件。
建议建立海外物流配送中心
尽管物流的发展势头向好,但不可否认,目前江门多数物流企业的规模仍较小,很多企业还只是单一功能的运输企业和仓储企业,上规模且能够进行供应链运作管理的企业犹如凤毛麟角,对外省、外地区覆盖能力仍十分弱,现代物流企业的服务能力尚未具备。另外,江门的保税物流业严重滞后于周边发达地市,成为跨境电商发展的瓶颈。截至目前,全市只有7个保税物流监管场所,包括6个保税仓库和1个出口配送型出口监管仓库,海关特殊监管区建设尚属空白,严重落后于周边中山、佛山、东莞、深圳等城市。
打通跨境物流的血脉,才能加快江门跨境电商的发展步伐。对此,专家建议,建设跨境电商的物流服务体系,择优遴选一批国际物流、快递等企业与跨境电商物流仓储中心进行业务对接,为入驻中心的跨境电商企业提供国际物流服务。并希望政府部门支持企业牵头在海外建立物流配送中心和仓库,鼓励目标市场一致的出口企业在境外物流配送体系上结成江门跨境电商联盟,搭建统一的分拨配送系统平台,促进连锁化、标准化经营,提高江门在国际物流快递业中的议价权,从而降低国际贸易成本,提供更好的产品和物流服务。此外,可由龙头企业牵头,成立跨境电商协会。
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