快递业洗牌，谁是黑马
不仅如此，还有不少快递企业，也欲涉足跨境海淘电商这一领域。
“不管是之前涉足跨境快递业务，还是做跨境海淘电商，一切都基于客户需求。”关廷安强调说，大家做这些业务可能想法略有不同，但这却是快递业发展的一个新机遇。
据美国知名在线支付提供商PayPal发布的数据显示，2013年中国的海淘消费者达1800万人，海外购物额高达2136亿元。预计到2018年，海淘消费者将达到3560万人，市场规模将达到1万亿元。
另据业界专家测算，海淘利润率高达15%-25%。从目前行业格局来看，尽管中国跨境海淘电商平台已有不少，但尚未形成一家独大的市场格局，跨境海淘电商领域还处于初始整合期。
“在快递业利润极低的情况下，通过开展海淘业务向产业链上下游延伸，不失为一个新的方向和业务增长点。”徐勇肯定，不管结果如何，至少是一种尝试。
短板：如何引流成难题
然而，看中跨境海淘市场的，远不止这些快递企业。
国内多家电商大佬，也都在开展跨境海淘电商业务。2014年2月，天猫国际正式上线，京东也几乎同时推出海外购频道。而在2015年，马云和刘强东均表示将进一步加大跨境电商的投入和发展。
与此同时，还有不少类似洋码头、跨境通等专业从事跨境海淘电商的网站。
一场围绕跨境海淘电商竞争的狂风暴雨，正在向快递业和电商业袭来。
不过，关廷安对自己的海淘业务很有信心。在他看来，快递业做跨境海淘电商有自己的优势，与其他跨境海淘电商平台相比，韵达可以掌控物流环节，在时效上更有保证和优势。此外，公司还拥有十几年来累积的客户大数据，可以汇集物流产业链上游和下游的客户资源。
“最重要的是我们提供跨境海淘电商的一站式解决服务，从卖到发货、送货都是一条龙服务。”关廷安分析，这种优势能让消费者体验到流畅而又便捷的购物服务。
在产品品类的选择上，与传统跨境海淘电商平台不同的是，快递企业的跨境海淘电商平台放弃了那些几万、十几万元的奢侈品，更多地面向家庭生活消费，选择那些能最大化发挥其物流优势的进口食品、保健品和日化等产品。
比如，“顺丰海淘”未来将进一步上线重量大、重复购买率高、保质期短、对时效要求较高的生鲜品类。
“下一步韵达的UDA将上线一些非主流产品。”关廷安告诉记者，所谓非主流，即国内消费者并不熟知，但在海外卖得比较好的三四流品牌，进而从差异化中胜出。
“另外，保障正品货源非常关键。所有商家的产品都能直接追溯到原产地，对海淘消费者来说最怕的就是买到假货。”他补充说，这是做好海淘业务的关键。
不过，快递企业要想在跨境海淘电商业务上有所建树，还需从多方面努力。其中，如何引流则成了重中之重。
在徐勇看来，快递企业首先要让产品在价格优势上有竞争力，才能导入消费者并最终促成购买。
目前，快递企业在这方面显然做得还不够。以荷兰Nutrilon牛栏婴儿奶粉2段850g/罐的售价为例，天猫国际售价168元，顺丰海淘则售价178元。
“因此，快递企业要加强供应链上下游的合作，形成规模优势，最终形成性价比优势。”徐勇坦承，快递企业在跨境电商经营的专业性、销售能力方面也还存在一定劣势。他建议，快递企业需在引进相关人才上下功夫，进一步探索营销策略做好引流工作。
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